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        齒輪泵的安裝問題和齒輪嚙合的接觸規范

        海德爾泵業 發布時間:2023-12-09

         齒輪泵的工作原理是用兩個齒輪互嚙轉動來工作,對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內的整個工作腔分兩個立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉,當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(B),齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經泵排出入口排出泵外。若是由混凝土攪拌輸送車供料的yhb油泵(簡稱泵機),可就地安裝,只要能方便接管和喂料就可以,如果是現場攪拌混凝土供料,起先應根據場地和攪拌機的上料方式來確定攪拌機的位置,再根據攪拌機的卸料高度和適于泵送及接管的要求,來確定泵機的位置。

        對于中小排量YCB圓弧齒輪泵,若不采用磨齒工藝,在不改變齒形的前提下,通過提升齒輪刀具和加工設備的精度,減少齒形誤差,可以降低齒輪泵的噪聲;也可以有齒形精度的同時,通過改變輪齒齒形的方法,獲得"低噪聲"的良好效果。齒輪泵振動一般采取的措施是在齒輪泵的出油口處加裝蓄能器和消音器以達到降低噪聲的效果。
        齒輪泵的安裝問題:
        1)通常情況下,對泵機的料斗上方需加高20cm左右,這樣可加大料斗的容積,以使混凝土不外流(因強制式攪拌機好一次卸完料,這樣流進料斗的混凝土比較均勻,如分次卸料,然后出來的混凝土石子偏多,對泵送不利,如果采用的是大容量的攪拌機,可以事先做一個儲料斗,以連續供料。
        2)在攪拌機的出料口和泵機料斗之間做一溜槽,使攪拌機卸出的料通過溜槽進入泵機的料斗。溜槽通常用角鋼作骨架,由1.5mm厚的鋼板焊接而成。溜槽下面用支撐架起,使之。對溜槽,NYP高粘度泵要求坡度適當,傾斜角度好為25度-40度,溜槽與泵機料斗之間要留有相應的空間,便于清洗料斗和篩子。
        3)泵機安裝就位后,要使泵機的罩殼門能開、關自如,便于維修操作。
        4)將泵機置于堅定的水泥地面或石墩上,使其保持水平,并將泵機4個支腿的定位銷和穩定銷鎖緊,使輪胎脫離地面或卸掉輪胎。
        齒輪泵齒輪嚙合的接觸規范:
        1)齒輪與軸的配合為H7/m6;齒輪兩端面與軸孔中心線或齒輪兩端面與軸中心線垂直度為0.02mm/100mm;兩齒輪寬度一致,單個齒輪寬度誤差不可以超過0.05mm/100mm,兩齒輪軸線平行度值為0.02mm/100mm;
        2)齒輪嚙合頂間隙、側間隙可用壓鉛法測量,其操作方法可參考變速機齒輪嚙合頂間隙、側間隙的測量方法。齒輪嚙合頂間隙為(0.2-0.3)m(m為模數);側間隙應符合規定。
        3)齒輪嚙合接觸應符合規范,用著色法檢查齒輪嚙合面的接觸情況,其檢查方法如下:先清洗干凈兩傳動齒輪、軸承、泵殼體等部件后用干布抹干兩齒輪嚙合面。
        4)在小齒輪的嚙合面上涂上一層薄薄紅丹油,回裝兩齒輪及端蓋,按工作轉動方向慢慢轉動圓弧齒輪泵數圈后,拆卸泵端蓋取出兩齒輪軸,檢査接觸斑點。齒輪嚙合接觸斑點應均勻,其接觸面積沿齒長不小于70%,沿齒高不少于50%。
        齒輪泵的轉速過高,會產生諧振.當泵的基本頻率及其諧振頻率和機械的或液壓的自然頻率一致時。噪聲便優良增加。若油液選擇不當,粘度過大,液壓泵吸油阻力增加,產生噪聲。泵內流道截面突然擴大和收縮,急拐彎。通道截面過小等會導致油液出現紊流,漩渦及噴流,使噪聲加大。其他如軸承裝配不當,損傷。泵軸與配套設備安裝時同軸度超差等也會使噪音加大。應及時檢查,需要時替換。如齒輪表面粗糙度差,齒形誤差大,齒形變形等原因,都會造成齒輪嚙合不均勻,引起噪聲。對于排量大并承受高負載的齒輪泵,為了提升輪齒的齒形精度,通常采用磨齒工藝,既可以修正齒輪熱處理變形造成的齒形誤差,又可以提升齒面的粗糙度,達到嚙合精度的要求,降低噪音。
         
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