不銹鋼齒輪泵運轉時,用少量的液體對內磁轉子與隔離套之間的環隙區域和滑動軸承的摩擦副進行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%,內磁轉子與隔離套之間的環隙區域由于渦流而產生高熱量。當冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時,將導致介質溫度高于永磁體的工作溫度,使內磁轉子逐步失去磁性,使磁力傳動器失效。當介質為水或水基液時,可使環隙區域的溫升維持在3-5℃;當介質為烴或油時,可使環隙區域的溫升維持在5-8℃。
不銹鋼齒輪泵用于輸送粘性大的液體,如潤滑油和燃燒油,不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等),不宜輸送含有顆粒雜質的液體(不銹鋼齒輪泵的使用壽命),可作為潤滑系統油泵和液壓系統油泵,普遍用于發動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設備。另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,不銹鋼齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統能力及價格達到好。
內不銹鋼齒輪泵的兩個齒輪形狀不同,齒數也不一樣。其中一個為環狀齒輪,能在泵體內浮動,中間一個是主動齒輪,與泵體成偏心位置。環狀齒數較主動齒輪多一齒,主動齒輪帶動環狀齒輪一起轉動,利用兩齒間空間的變化來輸送液體。
另有一種內不銹鋼齒輪泵是環狀齒輪<BR>較主動齒輪多兩齒,在兩齒輪間裝有一塊固定的月牙形隔板,把吸排空間明顯隔開了。在排出壓力和流量相同的情況下,內不銹鋼齒輪泵的外形尺寸較外不銹鋼齒輪泵小。
不銹鋼齒輪泵的結構特點:
1、泵設有保護閥作為超載保護,保護閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。
2、齒輪經熱處理有較不錯的硬度和強度,與軸一同安裝在可換的軸套內運轉。
3、KCB不銹鋼齒輪泵具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。
4、泵內有設計正確的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵速率不錯。
5、KCB不銹鋼齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、保護閥、軸端密封所組成。
6、泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
7、不銹鋼齒輪泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須別加潤滑油。
8、但注意本保護閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。