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        漿料泵維修與單螺桿泵的工作原理

        海德爾泵業 發布時間:2023-11-02
        漿料泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。漿料泵的排出入口的壓力取決于泵出處阻力的大小。
        一、漿料泵兩端蓋磨損之后的維修:
        漿料泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%。平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。
        二、漿料泵泵用滾針軸承的維修換:
        泵中零件維修后,軸承滾針應換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。
        三、漿料泵泵體磨損后的維修:
        泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面。如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,出現嚴重磨損時應換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修理,則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。
        四、漿料泵軸磨損后的維修:
        漿料泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸修理。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理,硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
        根據不同的使用場合、液壓系統的不同設計要求,選擇漿料泵的類型時,有如下禁忌:
        一、禁忌忽略選定漿料泵的生產廠家的信譽、維修及配件供應情況等,這些也是選用液壓泵時需要特別考慮的問題。
        二、禁忌不按使用場合選用漿料泵的類型。一般在機床液壓系統中,往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵;而在筑路機械、港口機械以.及小型工程機械中往往選擇抗污染能力較不錯的漿料泵;在負載大、功率大的場合往往選擇柱塞泵。
        三、禁忌忽略漿料泵的流量是否可調和變量控制方式去選擇漿料泵。葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵有定量泵,也有變量泵。變量形式有恒壓、恒流量、多級變量、恒功率及總功率調節等。變量控制方式有手動、機動、電動、液動及電液動多種,可以直接控制,也可采用伺服閥控制。并不是所有變量泵都有上述各種變量及控制方式,選用時要特別注意,具體情況可查閱產品樣本。
        四、禁忌沒有注意到并聯泵與串聯泵的區別。漿料泵和葉片泵還可以做成幾個泵并聯在一起,并使用同一驅動軸的雙聯或三聯泵,也可以串聯成多級泵。當液壓系統一個工作周期內流量變化很大時,可以選用多聯泵。多聯泵通常有~個吸油口,多個出油口,各出油口的壓力油可分別向系統的不同執行元件供油。也可合起來供給某一執行元件。
        五、在選擇漿料泵的型號時,禁忌忽略系統對漿料泵的其他要求,例如重量、價格、使用壽命及性、漿料泵的安裝方式、漿料泵與原動機的連接方式及漿料泵的軸伸形式(平鍵、花鍵)、能否承受的徑向載荷、油口的連接形式等。
        漿料泵停轉后的保養方法:
        一、在使用軸承的過程,定期清洗是尤其重要的。如何正確清洗軸承?先將軸承拆下檢查時,先用攝影等方法做好外觀記錄。另外,要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣,然后再清洗軸承。
        二、軸承的清洗分粗洗和精洗進行,并可在使用的容器底部放上金屬網架。
        三、粗洗時,在油中用刷子等清理潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承,注意會因異物等損傷滾動面。
        四、精洗時,在油中慢慢轉動軸承,須仔細地進行。
        五、通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據需要有時也使用溫性堿液等。不論使用哪種清洗劑,都要經常過濾保持清潔。
        六、清洗后,立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。
        螺桿泵在使用中遇到的問題
        一、螺桿泵使用一段時間容易出現噪音大、振動大的問題,往往主要原因是螺桿油泵的主、被軸在長時間運轉下,特別是在輸送潤滑性差的介質時主被軸、符合套嚴重磨損造成的,應及時跟換。否則也會加快齒輪的磨損速度。
        二、不銹鋼螺桿泵使用一段時間后特別是輸送低粘度潤滑性差的介質時,容易產生不上油或者流量不夠、壓力低的狀況。主要原因是螺桿油泵的內部齒輪經過長時間運轉,齒輪受到了磨損,使齒輪與泵之間的軸向間隙過大、齒輪端面與止推板之間的端面間隙也隨之增大,從而造成螺桿油泵內部在泵正常運轉的狀況下在泵內部產生大量內卸,所以造成了螺桿油泵的流量不夠,壓力低的狀況。
        三、保溫螺桿泵在輸送高溫液體時個別情況抽不上油,其主要原因是閥漏氣,高粘度螺桿泵本身形成不了真空,所以抽不上油。
        單螺桿泵的工作原理和油田現場螺桿泵的失效統計數據看,螺桿一襯套副間的磨損是導致螺桿泵失效的主要原因之一。摩擦副的磨損程度主要取決于材料的性能、滑動速度、法向壓力和潤滑條件等因素。本文直接針對螺桿泵磨損失效問題,根據采油螺桿泵的工況和使用性能要求,針對螺桿泵運動學特性和力學特性、螺桿泵壓力傳遞和分布規律,以及三螺桿泵襯套橡膠磨損特性等幾個方面,利用理論分析、數值模擬和試驗研討相結合的手段,系統地進行研討和探討,以搞清螺桿泵的磨損失效機理,探索降低螺桿一襯套副嚙合過程中的摩擦和磨損的方法和途徑,將改進螺桿泵檢泵周期短的局面。
        采油螺桿泵工作時,螺桿在襯套中的特定運動(行星運動)實現螺桿與襯套幾何型面的嚙合,從而完成對地下原油的舉升功能。這就決定著螺桿一襯套副之間的運動特性,以及運動特性與幾何參數的相關性,其中螺桿一襯套副的接觸滑動速度及其分布規律是影響其磨損的關鍵因素之一。
        3G螺桿泵中兩個等螺距同旋向螺旋曲面副的空間共扼問題可轉化為平面共扼曲線副的相對運動問題,因此對單螺桿泵的嚙合狀況及運動特性分析可集中在螺桿一襯套副的橫截面上。螺桿泵轉子和定子的橫截面曲線簡稱線型。在一些工況下,與螺桿泵磨損密切相關的螺桿一襯套副間的運動特性和力學特性等主要取決于螺桿泵的線型及其參數組合,為此本章先簡要介紹螺桿泵的線型設計方法和過程,之后再研討螺桿一襯套副的運動特性。
        由于長幅擺線不適用于保溫螺桿泵,普通內擺線是短幅內擺線在變幅系數為1時的特別情況,因此本章主要研討短幅內擺線型螺桿泵的螺桿一襯套副間的接觸滑動速度及其分布規律。
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